История Российского Клуба владельцев спорткаров и суперкаров началась с Первого Российского Порше Клуба, историю которого я подробно описывал в своём блоге на сайте Drive2. В 8-части истории Порше клубов я писал, что на наши мероприятия в 2003 году всё чаще стали приезжать владельцы других спортивных автомобилей. И идея о создании нового клуба, который бы объединял все марки спорткаров и суперкаров, всё больше занимала мои мысли. В результате уже к весне 2004 года у меня было название SupercarS Club Russia и первый логотип, который значительно отличался от нынешнего. Оставалось только найти спонсоров, место для презентации и назначить дату. С первым мне помогло знакомство с владельцами торговой компании Веста-Альфа, которая в тот год выводила на российский рынок французский ювелирный бренд Korloff. Этот бренд на два сезона станет титульным спонсором клубных соревнований и именно с Korloff Cup началась история Суперкарс Клуба. Место тоже долго искать не пришлось. Благодаря хорошим отношениям с отцом и сыном Агаларовыми нам предоставили для презентации клуба только-только достроенный ресторан Shore House на территории Крокус Сити. Забегая вперёд скажу, что наш ивент состоялся за неделю до официального открытия ресторана. Однако для полноценного события в программе вечера не хватало изюминки. И тут на помощь снова пришёл владелец автосалона Konig Motors Алексей Кравцов. Он пообещал привезти на мероприятие первую в Роcсии Lamborghini Gallardo, чтобы мы могли сделать по сути российскую премьеру этой модели. И вот, когда всё срослось по содержанию, то была назначена дата мероприятия — 8 июля 2004 года. Таким образом, этот день станет официальной датой рождения Российского Клуба владельцев спорткаров и суперкаров.
Я не могу сказать, что первое мероприятие стало каким-то прорывом. Большинство гостей презентации всё равно были владельцами Поршей и весь сезон 2004 все мероприятия проводились совместно с первым Российским Порше Клубом, которым продолжал бессменно руководить Максим Пучков. Впрочем, с каждым следующим этапом клубных соревнований интересных машин среди участников становилось всё больше и больше.